天气转暖，又到了施工建设的黄金季节。在进丰酒店项目建设现场，一辆辆绿色环保建筑垃圾运输车装满渣土后蓬盖严实，出门时还要被工程洗车机反复喷水清洗车轮，清洗完毕后，车辆干干净净驶出建筑工地，行驶在路上没有发生一丝扬尘污染。
车辆一路前行，到达西讨速号建筑垃圾消纳场，这里有5个过去挖砂形成的大坑，运输车后槽倾倒，一车土便倒进了大坑中。
西讨速号建筑垃圾消纳场占地566亩，可消纳建筑垃圾约1500万立方米，现1、2、3号坑已完全填埋完毕，已消纳1100万立方米建筑垃圾，填埋完毕的沙坑已经进行推平处理，马上要进行绿化，不久的将来这里将成为一个苗圃或公园。
曾经，呼市建筑垃圾乱倾乱倒现象时有发生，垃圾车一路走一路撒风吹扬尘满天刮曾被一度诟病。近年来，我市加大建筑垃圾管理力度，从源头治理，从细处着手，科学处理，不留痕迹。
据了解，近三年以来，呼市建筑垃圾年产生量约在1000万立方米左右，其中900万立方米的基坑开挖土方用于工地和园林绿化回填，100万立方米道路开挖、旧建筑物拆除等建筑施工垃圾主要送往政府设立的瓦房院和西讨速号两座建筑垃圾消纳场进行回填处理。2017年的建筑垃圾产生量约1200万立方米，主要是地铁项目建设、城区管网改造项目和城中村拆迁改造项目。随着我市市政基础设施建设的加快，城市建筑垃圾产生量将逐年增加。
为进一步规范建筑垃圾处理工作，今年以来，我市加大源头管理，着重推行建筑垃圾排放处置核准制度，从加强城管、交管部门横向配合入手，以落实“谁产生，谁付费”为原则，着手落实推进建筑垃圾排放处置核准制度。在运输管理方面，全面更新新型环保渣土车，拓展建筑垃圾运输管理范围，将砂、石、二灰土等散装物料运输车辆纳入城市建筑垃圾运输管理体系，禁止旧式工程自卸车辆和农用车辆进入指定区域内运营。通过推行建筑垃圾运输处置核准制、车辆营运登记制、从业人员培训上岗制、渣土运输“五不运”等制度，切实提升了运输管理技术手段。目前，相关部门正在推动城市建筑垃圾运输企业经营权制度向城市建筑垃圾运输处置核准制的转变，以达到把市场的问题交给市场自身来完善，政府提供一个公平公正的市场竞争环境，实现开放、有序的市场环境目的。
在建筑垃圾消纳方面，我市明确了建立政府主导、市场运作、特许经营、循环利用的城市建筑垃圾资源化利用机制，开始推动城市建筑垃圾利用项目财政性补贴制度，鼓励社会资本利用可回填建筑垃圾回填治理废弃土地的工作思路，开始着手建立一座建筑垃圾资源化消纳场来消纳建筑垃圾。这便是城环公司新建建筑垃圾无害化资源再生利用项目，该项目位于赛罕区金河镇炼油厂北侧格尔图村的改造地块，占地面积约300亩，总投资2.6亿元，设计产能为年处理建筑垃圾约200万吨。一期处理能力为50万吨每年，二期150万吨每年。计划与国内行业和领先企业深入合作，引进先进的工艺技术和设备，大力发展循环经济，实现生态效益、社会效益和经济效益的同步发展，填补呼市空白，建成工艺集成化、设备自动化、产量规模化、产品多元化、生产绿色化的建筑垃圾再生利用示范项目。
