地铁，作为包头“一五”建设之后最大的一项城市基础建设项目、全市最大的民生工程，随着今年两会的召开，再次成为热词。
百姓对即将开建的地铁了解多少？他们心中期待的地铁是什么样子？地铁建设的脚步伴随着春天的气息悄悄走近时，记者来到市民中间，倾听他们对于地铁建设的建议和心声，并带着这些问题走访了正在紧张工作的地铁专家。
地铁建设超前谋划 车型选择对未来负责
原包钢职工大学副教授刘培文提出：我国不同城市的地铁舒适度不同，与设计者的前瞻性、服务性有关，包头地铁未来能否采购一些车体宽大、乘坐舒适度高、平稳度高的车型？
针对刘教授的问题，包头地铁集团负责人表示：“刘教授提出了一个非常专业和关键的问题，包头地铁在申报轨道交通建设规划的同时，同步启动了《轨道交通工程可研报告》的编制和报批工作。2016年11月21日通过专家评估，同年12月29日，正式获得自治区发改委批复，标志着我市地铁项目正式立项。《可研报告》成功将《建设规划》确定的B型车调整为A型车。”
记者了解到，A型车相对于B型车更加宽敞、舒适、载客量更大，目前北上广等一些城市的新增线路使用的都是A型车。包头地铁本着对历史负责、对市民负责的态度，在建设前期将未来因车型可能无法满足客流需求的问题成功解决。不仅如此，包头市委、市政府还提出建设“绿色地铁”目标，致力发展绿色轨道交通。在地铁建设过程中，要节约能源，减少成本，在规划设计阶段充分考虑人性化设计，彰显人文关怀。
各类功能混合开发 打通多种需求切换通道
九原区卫生系统的杨先生提出：“包头目前只有包百商圈有很少的过街设施，地铁建设时，能否把地下通道与地铁建设融为一体？既是地铁出入口，又是过街通道。甚至可以根据地铁站点，开发更多的地下商业项目。”
对于地铁站的安排和设计，地铁集团相关负责人表示，“地铁建设将满足‘一处空间，两种用途’。就像位于包百商圈的包百宏大人防地下商城，平时是一个地下商场，可满足周围居民的购物需求，关键时刻还是人防地下工程，发挥防空防灾作用，这无疑提高了地下空间的综合利用水平。未来包头地铁也兼具人防功能，其地下通道同样可以兼具过街通道功能。”
记者了解到，在地铁车站商业开发方面，我市将借助其他城市已经形成的成功经验，不断完善包头城市建设。“下一步，包头地铁规划建设中，将充分借鉴综合体的发展模式，把多种功能混合在一起进行开发，建成后的包头地铁可实现与其他公交的便捷换乘，与商场无缝连接，打通人们购物、娱乐、生活多种需求快速切换的通道。”包头地铁集团负责人分析说。
科学设计建设方案 降低对交通出行的影响
居住在昆区南部、工作在青山区的市民李学龙提出：“去年我市多条道路改造、维修给交通造成了很大的压力。听说今年还有一些改造和维修项目，加上地铁1号2号线都集中在我市几条主要道路上建设进出站口，如何规避施工带来的影响？”
包头地铁集团相关负责人说：“地铁施工会遇到很多的问题和困难，其中之一就是占用交通道路，一段时间内会对市民出行造成影响，同时还会涉及暂时停水、停电，施工噪音等问题。但包头地铁建设会借鉴其他城市比较成熟的经验，尽量减少对市民生活的影响。”
记者了解到，在占道方面，地铁建设通过交通疏解专项设计，首先对整个城市交通量和交通网进行了建模数据分析，将1、2号线站点的工筹分析之后，再确定交通服务等级，影响到什么程度，再通过交通疏解，保证地铁建设期间达到原来的服务水平。同时，会重新建立交通标识标示，对受影响的路段，也会提前通过媒体进行公示。
“地铁站点多数是200米长、30米宽的栈道，基本在十字路口中心。地铁修建过程中的占道，将通过两边的绿带和空地还道，占用了多少道路，还建多少个车道。施工工法上，地铁车站基本是明挖，但在十字路口采用盖挖的方式，同时站点之间采取区间盾构的施工方法，在地下作业，不影响道路通行，将会把对老百姓的交通出行阻碍减到最低。”地铁集团相关负责人说。
据介绍，噪声污染控制方面，在符合环保要求的前提下，结合地铁施工的实际情况，将严格遵守国家及省市有关规定，尽量选用性能较好、噪声小的机械设备。施工现场的强噪声机械将设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。同时，将一些噪声较大的施工尽量安排在白天，通过统筹安排、合理计划，最大限度地减少深夜高噪音施工的时间和次数。
奉行地铁建设新理念 让地铁与城市共成长
建地铁就是建城市，一座城市会因地铁而改变。
对于地铁建成后给城市带来的变化，退休职工白先生十分期待。他对记者说：“包头市委市政府的目光很远、决策很英明，能考虑到城市未来的发展。现在包头的城市拥堵已经显现出来了，每天还有几百台的新增车辆，大家可以想象五年后城市的拥堵状况。好在那时候地铁正好通车运营了，应该能够极大地缓解交通拥堵。”
那么，地铁建成后到底会对包头未来发展有哪些积极影响，对居民的生活又会带来哪些便利呢？
包头地铁集团负责人介绍，包头地铁建设是支持城市发展的主要工程之一。“通过地铁建设，能更好地支持包头形成三横三纵格局，基本将城区主干道全部覆盖，形成‘半小时经济圈’。其次，随着城市发展，交通压力不断加大，城市交通服务基本饱和，建设地铁势在必行。等到地铁开始运营后，将对包头的疏堵功能起到重要作用。尤其是地铁的1号线、2号线一期工程，两条线路实现了包头城区东西向南北向的无缝对接，将极大缓解包头主城区机动化快速发展带来的城市交通矛盾，有效促进城市社会经济繁荣发展。”
事实上，地铁带来的改变不仅如此，轨道交通作为重大城市基础设施项目，具有建设规模大、科技含量高、建设周期长、影响深远的特点，涉及城市规划、交通规划、投融资、建筑业、制造业等众多领域，对经济的拉动作用十分明显。据统计：每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长2.63亿元。“地铁项目建设涉及钢铁、水泥、电力、建材、机械、电子、通讯等20多个相关产业，能够为包钢等本土大型企业消化过剩产能、实现转型发展起到积极的引导和推动作用。”包头地铁集团负责人介绍。
