地铁1号线呼钢东站施工效果图
呼钢东路站位于呼钢东路与新华西街交会处，车站总长度为203米，标准段宽为19.7米，车站主体向地面下开挖深度可达到30米，其中车站两边地下连续墙开挖深度将近17米。地下连续墙建成后，将进行冠梁和支撑作业。做车站区间建设时，采取盾构法一次成形。
目前，呼钢东路站已实施了全面围挡，围挡中心呈平行状态，两边如同三角形，总体结构类似一个梭子形状。新华西街东西向行车道经该站点后向道路两边分流，绕过地铁站施工区域后合拢。也就是说，呼钢东路站施工时，新华西街道中路间为地铁车站施工区域，两边供车辆通行。待地铁车站建成后，新华西街将恢复原貌，地上供车辆通行，地下为地铁车站。由于该站点附近的车流量并不是非常大，所以目前看来，并未对附近交通造成太大影响。
呼钢东路地铁车站建成后，在东西两个方位一共设置了两个矮风亭，风亭内将配备通风设备，保证地下车站通风良好。车站共设置4个进出站口，站口的位置分别位于呼钢东路与新华西街十字交会处的东北、东南、西南、西北角。届时，市民乘坐地铁会非常方便，无需横穿马路，从东西南北四个方向进入地铁车站。另据介绍，车站设计为地下二层，市民从进出站口进入车站后乘坐电梯到达车站内部。车站地下一层为地铁购票检票区域，地下二层为地铁乘车区域。
看到这里，小伙伴们是不是在脑海中已经勾勒出了一幅现代化地铁站的蓝图？也请大家大力支持和配合首府地铁建设，共同期待“地铁时代”的到来吧！
